現(xiàn)貨DB-H2鐵路標(biāo)準(zhǔn)試塊
軌道車輛車軸探傷方法在役車軸超聲波探傷TB/T 2994.2-94
TDS-1型標(biāo)準(zhǔn)試塊尺寸和形狀如圖1-15所示。
| (一)、工務(wù)探傷專用試塊 | |||||
| CSK-ⅠA | 塊 |
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| CSK-IA翻轉(zhuǎn)架 | 臺(tái) |
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| CSK-IA試塊專用支架 | 臺(tái) |
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| DB-H1 | 塊 |
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9-φ3孔 | ||
| DB-H2 | 塊 |
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6-φ4孔 | ||
| CS-1-5# | 塊 |
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φ2平底孔 聲程=200mm | ||
| WGT-1 | 塊 |
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| WGT-2 | 塊 |
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| WGT-3 | 塊 |
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TB/T 2340-2000 | ||
| 帶把階梯 | 塊 |
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TB/T 2340-2000 | ||
| 三角試塊CSL-Ⅱ、CSL-Ⅲ | 塊 |
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全套2塊1320元 | ||
| GTS-60(內(nèi)、外) | 塊 |
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短432mm,內(nèi)、外一對(duì)1900元。 | ||
| GTS-60(內(nèi)、外) | 塊 |
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長(zhǎng)1400mm,內(nèi)、外一對(duì)3800元。 | ||
| GTS-60 | 塊 |
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長(zhǎng)1800mm | ||
| 鋼軌焊縫試塊 | 塊 |
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9孔 | ||
| TDS-1 | 塊 |
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TB/T 2494.2-94 | ||
| 鋼軌焊縫試塊GHT-1 | 塊 |
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TB/T 1632.1-2005標(biāo)準(zhǔn) | ||
| 鋼軌焊縫試塊GHT-2 | 塊 |
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| 鋼軌焊縫試塊GHT-3 | 塊 |
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| 鋼軌焊縫試塊GHT-4 | 塊 |
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| 鋼軌焊縫試塊GHT-1a、b | 塊 |
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TB/T 2658.21標(biāo)準(zhǔn) | ||
| 鋼軌焊縫試塊GHT-5 | 塊 |
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| 鋼軌GTS-60C試塊 | 塊 |
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| 疑難缺陷焊縫試塊YN-1 | 塊 |
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試塊總長(zhǎng)460mm,加長(zhǎng)需訂做,費(fèi)用另計(jì) | ||
| YC搖枕、側(cè)架探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 | 塊 |
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鐵道貨車鑄鋼搖枕、側(cè)架超聲波 探傷技術(shù)條件 |
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| (二)、車輛探傷專用試塊 | |||||
| TS-1 | 塊 |
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| TS-1W | 塊 |
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| CS-1-5# | 塊 |
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φ2平底孔 聲程=200mm | ||
| DB-H1 | 塊 |
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9-φ3孔 | ||
| DB-H2 | 塊 |
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6-φ4孔 | ||
| DB-PZ20-2 | 塊 |
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| DB-PZ20-4 | 塊 |
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| 車軸實(shí)物對(duì)比試塊 | 塊 | 按圖報(bào)價(jià) | 建議來(lái)料加工 | ||
| (三)、機(jī)務(wù)探傷專用試塊 | |||||
| 1、鐵道部運(yùn)輸局〔1998〕64號(hào)文 鐵道機(jī)車進(jìn)口輪箍、整體輾鋼車輪輪輞超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 | |||||
| LA-1 | 塊 |
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| LA-2 | 塊 |
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| 軸向探測(cè)靈敏度校準(zhǔn)試塊LG-1 | 塊 |
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| 超聲透聲性能檢查校準(zhǔn)試塊LG-2 | 塊 |
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| 徑向凸面探測(cè)靈敏度校準(zhǔn)試塊LG-3 | 塊 |
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同LG-3'(電力機(jī)車) | ||
| 徑向凹面探測(cè)靈敏度校準(zhǔn)試塊LG-4 | 塊 |
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同LG-4'(電力機(jī)車) | ||
| LG-5 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| LG-8 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| LG-9 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| 2、鐵道部運(yùn)輸局〔2000〕335號(hào)文 輪箍不動(dòng)車超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 | |||||
| LG-R 520 | 塊 |
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內(nèi)燃機(jī)車 | ||
| LG-R 600 | 塊 |
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電力機(jī)車 | ||
| 3、機(jī)車車輛車軸超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 TB/T1618-2001 ISO5948-1994 | |||||
| TS-1 | 塊 |
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| TS-1W | 塊 |
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| TS-2 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| 4、鐵道車輪和輪箍超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 TB/T 2995-2000、 ISO 5948-1994 | |||||
| ①、輪箍和車輪探傷整體試塊:(附錄A) | |||||
| 整體輾鋼車輪軸向探傷試塊 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| 整體輾鋼車輪徑向探傷試塊 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| 整體輾鋼車輪透聲探傷試塊 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| 整體輪箍軸向探傷試塊 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| 整體輪箍徑向探傷試塊 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| 整體輪箍透聲探傷試塊 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| ②、輪箍探傷單體試塊:(附錄B) | |||||
| 軸向檢驗(yàn)對(duì)比試塊 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| 徑向檢驗(yàn)對(duì)比試塊 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| 透聲檢驗(yàn)對(duì)比試塊 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| ③、車輪探傷單體試塊(附錄C) | |||||
| 軸向檢驗(yàn)對(duì)比試塊1#-3# | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| 徑向檢驗(yàn)對(duì)比試塊5#-9# | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| 透聲檢驗(yàn)對(duì)比試塊 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| ④、輪箍徑向凹面探測(cè)靈敏度校準(zhǔn)試塊(附錄D) | |||||
| 輪箍徑向凹面探測(cè)靈敏度校準(zhǔn)試塊 | 塊 |
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| ⑤、附錄E | |||||
| LG-6、LG-7 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| LG-9 | 塊 |
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來(lái)料加工價(jià) | ||
| 5、機(jī)車車輛車軸廠、段修超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊 TB 2049-89 | |||||
| TZS-R | 塊 |
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全套6塊4800元 R=60、70、80、90、100、110 | ||
| TZS-100J | 塊 |
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| (四)、鐵路鋼橋制造規(guī)范 TB 10212-98 | |||||
| 鐵路鋼橋制造專用柱孔標(biāo)準(zhǔn)試塊 | 塊 |
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φ1×2 | ||
| (五) 、鐵路輪轂實(shí)物試塊 | |||||
| 輪轂實(shí)物試塊 | 塊 | 按圖報(bào)價(jià) | 建議來(lái)料加工 | ||
| (六)、鐵路磁粉探傷專用試塊、試片 | |||||
| A型試片 | 套 |
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| C型試片 | 套 |
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價(jià)格僅供參考
內(nèi)包裝橙色工程塑料
外包裝(紙箱)
現(xiàn)貨DB-H2鐵路標(biāo)準(zhǔn)試塊